สมัครสมาชิกคาสิโน เว็บ GClub เสนอขึ้น

สมัครสมาชิกคาสิโน รัฐบาลโอไฮโอ Mike DeWine ในวันพฤหัสบดีเสนอให้เพิ่มภาษีก๊าซของโอไฮโอ 18 เซนต์ต่อแกลลอนเพื่อเพิ่ม 1.2 พันล้านดอลลาร์ต่อปีสำหรับโครงการถนน

ข้อเสนอนี้จะเพิ่มภาษีก๊าซของโอไฮโอจาก 28 เซนต์เป็น 46 เซนต์ต่อแกลลอนทำให้ใกล้ชิดกับเพื่อนบ้านมากขึ้น เพนซิลเวเนียจะยังคงสูงขึ้นที่ 58.7 เซนต์ต่อแกลลอนในขณะที่มิชิแกนและอินเดียนาจะลดลงเล็กน้อย – 44.1 เซนต์และ 42.9 เซนต์ตามลำดับ รัฐเคนตักกี้จะลดลงที่ 35.7 เซนต์และเวสต์เวอร์จิเนียจะต่ำกว่ามากที่ 26 เซนต์

ตามกราฟิกจากCincinnati.comคนทั่วไปที่ขับรถขนาดเล็กจะจ่ายภาษีก๊าซของรัฐเพิ่มอีก 130 เหรียญต่อปีหากการเพิ่มขึ้นเป็นกฎหมายรวมเป็นเงิน 331 เหรียญต่อปี ผู้ขับขี่รถยนต์โดยเฉลี่ยที่ขับรถมินิแวนจะจ่ายเพิ่ม 94 ดอลลาร์ต่อปีโดยเพิ่มค่าใช้จ่ายทั้งหมดเป็น 240 ดอลลาร์ คนที่ขับรถ SUV มาตรฐานจะจ่ายเงินเพิ่ม 144 เหรียญทุกปีเพิ่มเป็น 367 เหรียญ คนขับรถกระบะโดยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้น 183 ดอลลาร์เพิ่มต้นทุนทั้งหมดเป็น 467 ดอลลาร์

DeWine กำลังเสนอการขึ้นภาษีเพื่อช่วยสนับสนุนงบประมาณการขนส่งของเขาซึ่งเขาอ้างว่าจะได้รับเงินทุนไม่มากนักโดยไม่มีรายได้เพิ่มเติม Jack Marchbanks ผู้อำนวยการกระทรวงคมนาคมของรัฐโอไฮโอเตือนว่าภายในปี 2573 แผนกจะได้รับเงินทุนไม่ต่ำกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี: 500 ล้านดอลลาร์จากการบำรุงรักษา 250 ล้านดอลลาร์จากโครงการโครงสร้างพื้นฐานและอีก 250 ล้านดอลลาร์ในโครงการด้านความปลอดภัย สมัครสมาชิกคาสิโน 1 พันล้านดอลลาร์นี้ไม่รวมเงินที่รัฐบาลท้องถิ่นต้องการซึ่งอาจสูงถึง 1.2 พันล้านดอลลาร์

การประกาศของ DeWine เกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่คณะกรรมการที่ปรึกษาด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเผยแพร่รายงานที่ระบุถึงความต้องการเงินทุนเพิ่มเติมและแหล่งรายได้ที่มีศักยภาพ

คณะกรรมการซึ่งประกอบด้วยบุคคลในแวดวงธุรกิจขบวนการแรงงานอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องรัฐบาลท้องถิ่นและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายมีความเห็นตรงกันว่าการขึ้นภาษีก๊าซเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเพิ่มรายได้ แทนที่จะใช้ภาษีฝ่ายเดียวคณะกรรมการจัดประเภทภาษีประเภทนี้เป็นค่าธรรมเนียมผู้ใช้มากกว่าเนื่องจากมีผลกระทบต่อผู้ใช้แทนที่จะเป็นประชาชนทั่วไป

Buckeye Institute ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการตลาดเสรีในรัฐโอไฮโอสนับสนุนการขึ้นภาษีก๊าซด้วยเหตุผลเดียวกันโดยอ้างว่าค่าธรรมเนียมของผู้ใช้เป็นวิธีที่ดีกว่าในการระดมทุนโครงการ อย่างไรก็ตามพวกเขาแนะนำให้ลดภาษีอื่น ๆ เช่นภาษีทรัพย์สินเพื่อชดเชยการเพิ่มขึ้น

Greg R.Lawson นักวิจัยจากสถาบันกล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ว่ารัฐบาลควรพยายามหาแหล่งรายได้อื่น ๆ ที่ยาวนานเช่นการเก็บภาษีเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ได้รับผลกระทบจากภาษีก๊าซ เขาชี้ให้เห็นว่าการใช้รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้เป็นเรื่องจำเป็น

แม้ว่าสมาชิกของคณะกรรมการบางคนจะคิดว่าการเก็บภาษีเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่ก็ไม่มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ในวงกว้างคณะกรรมการที่ปรึกษาของรัฐโอไฮโอในประเด็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเสนอให้รัฐดำเนินการขึ้นภาษีก๊าซที่สูงขึ้นเพื่อจ่ายสำหรับงบประมาณการขนส่งที่จะเกิดขึ้น

ตามรายงาน Gov. Mike DeWine จะประกาศในวันพฤหัสบดีว่าเขาจะกลับมาขึ้นเขา

การขึ้นภาษีก๊าซเป็นทางออกเดียวสำหรับเงินที่ไม่เพียงพอซึ่งได้รับฉันทามติอย่างกว้างขวางภายในคณะกรรมการ 15 คน Jack Marchbanks ผู้อำนวยการกระทรวงคมนาคมของโอไฮโอระบุว่า“ วิกฤตที่กำลังจะเกิดขึ้น” กำลังใกล้เข้ามาในชาวโอไฮโอหากแผนกไม่ได้รับเงินเพิ่มเติมเพื่อให้ทันกับโครงการบำรุงรักษาถนนและโครงการก่อสร้าง

แผนกกล่าวว่ามีช่องทางการระดมทุนโดยเฉลี่ยประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ในช่วง 11 ปีข้างหน้า – 500 ล้านดอลลาร์อยู่ระหว่างการบำรุงรักษาโครงการด้านความปลอดภัย 250 ล้านดอลลาร์และ 250 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานใหม่ คณะกรรมการระบุว่าเงินเพิ่มอีก 1.5 พันล้านดอลลาร์อาจจำเป็นสำหรับรัฐบาลท้องถิ่น

“ผมไม่ได้พูดเกินความจริงเมื่อฉันบอกคุณว่าการบำรุงรักษาที่ล่าช้าเพิ่มเติมของถนนที่น่าสงสารเหล่านี้อยู่แล้วและสะพานได้อย่างรวดเร็วสามารถสร้างสถานการณ์จากการที่เขตเทศบาลและรัฐบาลไม่อาจกู้คืนทางการเงิน” MARCHBANKS กล่าวว่าตามที่โคลัมบัสส่ง

กรมได้แสดงความกังวลว่าหากเงินทุนไม่เพิ่มขึ้นจะมีการย้ายถนนมากขึ้นจากสภาพดีไปสู่สภาพที่ไม่ดีเนื่องจากไม่สามารถบำรุงรักษาที่จำเป็นได้

สมาชิกบางคนของคณะกรรมการจัดเตรียมโซลูชันอื่นที่เป็นไปได้ที่สามารถช่วยเพิ่มรายได้เช่นการเช่าที่ดินของรัฐการรับค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนหรือการหาเงินจากเจ้าของยานพาหนะที่ไม่ใช้ก๊าซ อย่างไรก็ตามไม่มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ในวงกว้างเกี่ยวกับตัวเลือกเหล่านี้เนื่องจากมีการขึ้นภาษีก๊าซซึ่งถูกมองว่าเป็นค่าธรรมเนียมการใช้ถนน

ตามรายงานภาษีก๊าซมีประสิทธิภาพยุติธรรมและง่ายต่อการนำไปใช้ นอกจากนี้มาตรการนี้ยังได้รับการคุ้มครองตามรัฐธรรมนูญของรัฐซึ่งกำหนดให้ภาษีก๊าซทั้งหมดไปที่การก่อสร้างทางหลวงและกิจกรรมที่เกี่ยวข้อง รายงานยังสรุปว่าภาษีก๊าซจะไม่เป็นอันตรายต่อความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจของรัฐเนื่องจากเพื่อนบ้านทั้งหมดยกเว้นรัฐเคนตักกี้มีภาษีก๊าซสูงกว่ารัฐโอไฮโออย่างมีนัยสำคัญ

ภาษีก๊าซของโอไฮโอคือ 28 เซนต์ต่อแกลลอน Pennsyvania’s ซึ่งสูงที่สุดในประเทศคือ 58.7 เซนต์ มิชิแกนคือ 44.1 เซนต์; อินเดียนาคือ 42.9 เซนต์; เวสต์เวอร์จิเนียอยู่ที่ 35.7 เซนต์; และรัฐเคนตักกี้เท่ากับ 26 เซนต์

สมาชิกของคณะกรรมการประกอบด้วยผู้นำในชุมชนธุรกิจขบวนการแรงงานและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องพร้อมกับสมาชิกของรัฐบาลท้องถิ่นและหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย

Buckeye Institute ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการตลาดเสรีในโอไฮโอกล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์ว่าค่าธรรมเนียมผู้ใช้เช่นภาษีก๊าซเป็นวิธีที่ดีกว่าในการจัดหาเงินทุนในการบำรุงรักษาถนน อย่างไรก็ตามสถาบันยังกล่าวด้วยว่าจำเป็นต้องมีการแก้ปัญหาระยะยาวเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระดมทุนทางถนนที่เหมาะสม

“ ด้วยรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันและรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นภาษีก๊าซจะเป็นแหล่งรายได้ที่ลดลงในไม่ช้าและผู้กำหนดนโยบายต้องพิจารณาแนวทางการระดมทุนระยะยาวเช่นค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนหรือใบอนุญาตค่าธรรมเนียมการเดินทางเป็นไมล์หรือการรวมกันบางอย่าง” Greg R. ลอว์สันนักวิจัยของสถาบันกล่าวในข่าวประชาสัมพันธ์

ลอว์สันยังกล่าวอีกว่ารัฐบาลยังคงมีภาระผูกพันที่จะต้องใช้เงินของตนอย่างชาญฉลาดและมั่นใจว่าภาษีจะยืดออกไปให้มากที่สุด เขากล่าวว่าฝ่ายนิติบัญญัติควรชดเชยการขึ้นภาษีก๊าซด้วยการลดภาษีที่อื่นRepublic Steel ได้ว่าจ้างและฝึกอบรมคนงานมากกว่า 60 คนให้กับพนักงานในโรงงาน Lorain ที่เปิดใหม่ซึ่งไม่ได้ใช้งานชั่วคราวเมื่อประมาณสามปีที่แล้ว

Republic Steel ซึ่งเป็นผู้ให้บริการเหล็กคุณภาพพิเศษ (SBQ) ชั้นนำของประเทศได้ปลดพนักงานประมาณ 200 คนเมื่อปิดโรงงานในปี 2559

โรงสีจะเข้าสู่โหมดการผลิตในไตรมาสที่สองของปีนี้ตามที่ Republic คาดการณ์ไว้

“โรงรีดขนาด 9” -10 “ที่ Lorain มีกำลังการผลิต 35,000 ตันต่อเดือนและจะขยายช่วงขนาดของ Republic ลงเหลือ 7.5 มม. สำหรับเกรดคาร์บอนการกลึงและโลหะผสมฟรีรวมถึง 12L14 และเหล็กกล้าไร้สารตะกั่วอื่น ๆ ” ตามข่าวประชาสัมพันธ์ ประกาศการเปิดโรงงานอีกครั้ง

สำนักงานใหญ่ของ Republic ตั้งอยู่ที่เมืองแคนตันรัฐโอไฮโอ มีพนักงานประมาณ 850 คนในแคนตันลอเรนแมสซิลลอนและโซลอนโอไฮโอรวมถึงลักกาวันนานิวยอร์ก

ในเดือนมิถุนายนปี 2018 Republic ได้ประกาศว่าจะเปิดสถานที่ Lorain อีกครั้งในเดือนกันยายนเพื่อตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่ดีขึ้นซึ่งสร้างขึ้นจากอัตราภาษีเหล็กใหม่ของประธานาธิบดี Donald Trump ซึ่งเรียกเก็บภาษีร้อยละยี่สิบห้าสำหรับการนำเข้าเหล็ก การเปิดอีกครั้งถูกผลักกลับสองครั้งครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2018 และอีกครั้งในไตรมาสที่สองของปี 2019 ตามรายงานของสื่อ

ในปี 2018 มีการสร้างงานการผลิตใหม่ 284,00 ตำแหน่งซึ่งเป็นจำนวนงานการผลิตมากที่สุดที่สร้างขึ้นในปีปฏิทินตั้งแต่ปี 1997 ในเดือนธันวาคมปีเดียวมีการสร้างงานการผลิตใหม่ 32,000 ตำแหน่ง

“ การผลิตเป็นจุดที่สดใสนับตั้งแต่การเลือกตั้งประธานาธิบดีทรัมป์และตอนนี้มีงานใหม่เฉลี่ย 20,000 ตำแหน่งต่อเดือนเทียบกับ 8,000 คนต่อเดือนในช่วงสี่ปีก่อนหน้านี้” ตามรายงานของทำเนียบขาว

“ ประธานาธิบดีอาจเป็นผู้สนับสนุนเหล็กรายใหญ่ที่สุดในรอบหลายสิบปี” มาร์คกลีปติสจาก United Steelworkers Local 2911 กล่าวกับ“ Fox & Friends” ในเดือนมกราคม

เว็บ GClub Republic Steel ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นรัฐโอไฮโอหวังที่จะเป็นรัฐที่ 16 เพื่อกำจัดสิ่งที่เรียกว่า “ภาษีสีชมพู” ฝ่ายนิติบัญญัติจากทั้งสองฝั่งของทางเดินกำลังรวมตัวกันและแนะนำกฎหมายใหม่ซึ่งรวมถึงการแก้ไขที่จะยกเลิกภาษีการขายผลิตภัณฑ์สุขอนามัยของผู้หญิง

ตัวแทนพรรครีพับลิกัน Niraj Antani, R-Dayton และ Democratic Rep. Brigid Kelly, D-Cincinnati แนะนำการแก้ไข “pro family” และ “pro women” อีกครั้งซึ่งจะทำให้ผ้าอนามัยแบบสอดและแผ่นอนามัยปลอดภาษี

เมื่อปีที่แล้วสภาผู้แทนราษฎรของรัฐโอไฮโอได้ผ่านร่างพระราชบัญญัติที่มีการแก้ไขเพิ่มเติมซึ่งให้ยกเลิกภาษีผลิตภัณฑ์เพื่อสุขอนามัยของผู้หญิง เว็บ GClub อย่างไรก็ตามร่างกฎหมายดังกล่าวล้มเหลวในการย้ายในวุฒิสภาโอไฮโอและเสียชีวิตเมื่อปลายปี 2561

โดยส่วนใหญ่แล้วใบเรียกเก็บเงินจะแก้ไขปัญหาภาษีการขายสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก แต่รวมถึงการแก้ไข “เพื่อยกเว้นการขายและการใช้ผ้าอนามัยและผลิตภัณฑ์สุขอนามัยสำหรับผู้หญิงอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการมีประจำเดือน”

ภาษีผ้าอนามัยแบบสอดถูกบางคนเข้าใจผิดว่าเป็นภาษีฟุ่มเฟือย ในปี 2018 36 รัฐเก็บภาษีการขายจากรายการประจำเดือนที่จำเป็นตามรายงานขององค์กรประจำเดือน Weiss-Wolf ภาษีขายของผลิตภัณฑ์เหล่านี้แตกต่างกันไปและขึ้นอยู่กับรหัสภาษีของรัฐ

จากการวิเคราะห์ทางกฎหมายผู้หญิงในรัฐโอไฮโอจ่ายภาษีของรัฐ 4 ล้านเหรียญต่อปีสำหรับผลิตภัณฑ์สุขอนามัยของผู้หญิง ยิ่งไปกว่านั้นผู้หญิงโดยเฉลี่ยจะใช้เงิน 11,000 เหรียญในชีวิตของเธอกับสิ่งของเหล่านี้

ในการแถลงข่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Antani กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าของใช้เพื่อสุขอนามัยอื่น ๆ เช่นยาสีฟันปลอดภาษีและ“ ความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์เพื่อสุขอนามัยของผู้หญิงนั้นไม่ได้เป็นการเลือกปฏิบัติโดยตรงไปตรงมา”

“ผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นทางการแพทย์ที่ผู้หญิงและครอบครัวในชุมชนของเราต้องการและเราคิดว่านี่เป็นขั้นตอนสามัญสำนึกที่ดีในการทำให้เข้าถึงได้มากขึ้น” Kelly กล่าวเสริม

มีการเพิ่มใบเรียกเก็บเงินร่วมที่ยกเว้นภาษีสำหรับผ้าอ้อมเด็กแบบใช้แล้วทิ้งโดย Kelly